কাঠামো অনুসারে হুইল হাবগুলি শ্রেণিবদ্ধ করা যেতে পারে: এক-পিস টাইপ, মাল্টি-পিস টাইপ (টু-পিস টাইপ [জি জি] এমপি; থ্রি-পিস টাইপ)
এক টুকরো নকল চাকা: নাম থেকে বোঝা যায়, চাকা একটি সম্পূর্ণ।
বর্তমানে এক টুকরা জাল চাকার জন্য দুটি প্রধান প্রক্রিয়া রয়েছে:
1. ফরজিং গঠন (ডাই ফোর্জিংও বলা হয়), ফোর্জিংয়ের পর চাকা হাবের আকৃতি মূলত গঠিত হয়। পণ্য প্রক্রিয়াকরণের সময় ব্যাপকভাবে সংরক্ষণ করতে পারে, অসুবিধা হল যে প্রাথমিক ছাঁচ বিনিয়োগ বেশি।
2. মিলিং এবং ফোর্জিং, অর্থাৎ রেডিমেড জাল চাকা খালি কেনা এবং তারপর CNC (সংখ্যাসূচক নিয়ন্ত্রণ যন্ত্র কেন্দ্র) এর মাধ্যমে চাকার আকৃতি মিলিং করা।
অপেক্ষাকৃত কম থ্রেশহোল্ডের কারণে (উৎপাদন খরচ অনেক কম), গত দুই বছর বাঁশের অঙ্কুরের মতো ফুটে উঠেছে, এবং হঠাৎ করে অনেক নতুন জাল চাকা ব্র্যান্ডগুলি মূলত এই প্রক্রিয়াটি গ্রহণ করেছে।
টু-পিস জাল চাকা হাব: 2 টি উপাদান, একটি রিম (ব্যারেল) এবং একটি স্পোক (ডিস্ক) নিয়ে গঠিত। থ্রি-পিস জাল চাকা হাব: 3 টি উপাদান। থ্রি-পিস হুইল হাবের রিম অংশ দুটি অংশ নিয়ে গঠিত: ভেতরের& বাইরের অতএব, থ্রি-পিস হুইল হাব তিনটি অংশ নিয়ে গঠিত: সামনের অংশ (ভিতরের), পিছনের অংশ (বাইরের) এবং স্পোক (ডিস্ক)।
নিচের চিত্রটি দুই টুকরো চাকার মধ্যে পার্থক্য দেখায়& তিন টুকরা জাল চাকা:
এটা বলার পর, এক-পিস জাল চাকা এবং মাল্টি-পিস জাল চাকার সুবিধা এবং অসুবিধাগুলি কী?
এক টুকরা জাল চাকার সুবিধা:
1. মাল্টি-পিস টাইপের চেয়ে ওজন হালকা, যা সবচেয়ে হালকা ওজন অর্জন করতে পারে।
2. উন্নত গতিশীল ভারসাম্য
3. ভাল নির্ভরযোগ্যতা, বায়ু ফুটো কোন লুকানো বিপদ।
অসুবিধা:
1. পণ্য উন্নয়নে উচ্চ প্রাথমিক বিনিয়োগ।
2. আকৃতি অপেক্ষাকৃত সহজ।
মাল্টি-পিস জাল চাকার সুবিধা:
1. রিম অংশ ভাগ করা যেতে পারে, আকৃতি পরিবর্তন শুধুমাত্র বিভিন্ন শৈলী মাঝারি প্লেট পরিবর্তন প্রয়োজন।
2. বিভিন্ন আকারের রিম এবং স্পোকের মাধ্যমে, বিভিন্ন ধরণের চাকা স্পেসিফিকেশন মিলে যায় এবং পৃথক পরিবর্তনের চাহিদা মেটাতে একত্রিত করা যায়।
3. যেহেতু রিম এবং সেন্টার প্লেট আলাদা করা হয়েছে, তাই কিছু জটিল সারফেস ট্রিটমেন্ট প্রসেস ব্যবহার করা সুবিধাজনক। আকৃতিটি আরও জটিল এবং পরিবর্তনযোগ্য এবং আরও শীতল।
অসুবিধা:
1. ওজন এক টুকরো প্রকারের চেয়ে ভারী।
2. গতিশীল ভারসাম্য এক টুকরা হিসাবে ভাল নয়।
3. থ্রি-পিস হুইল রিম আঠালো দিয়ে সিল করা দরকার, যার জন্য উচ্চ সমাবেশ প্রয়োজন।